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特價產品《城市裡的靜心手札》充滿著確實可行的方法,讓靜心毫無抵觸地融入現代人的日常:晨間通勤能夠昇華成為歸於中心的練習;而公寓窗外的街頭噪音,竟能導引你尋著內在寧靜空間的綠洲。本書囊括了主動和被動兩種靜心方式,而所有技巧都是為了教導實踐者一個核心的法門,即如何在時間風暴中找到那份寂靜。如此,即便我們趕著最緊湊的步調,也能夠以優雅又悅心的姿態邁進,讓自己成為寧靜而美麗的存有。
新上市
商品訊息簡述:
作者: 奧修
新功能介紹- 原文作者: OSHO
- 譯者: 非語
- 出版社:生命潛能
新功能介紹 - 出版日期:2016/10/13
- 語言:繁體中文
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中共發表8千字白皮書 轟美多次出爾反爾殃及全球 | 美中重啟貿易戰 | 全球 | 聯合新聞網
中共國務院新聞辦今天發表《關於中美經貿磋商的中方立場》白皮書。中新網 分享 facebook 中共國務院今天發表《關於中美經貿磋商的中方立場》白皮書,批評美國挑起對中國經貿摩擦,損害兩國和全球利益,指責美國在中美經貿磋商中出爾反爾、不講誠信;同時聲稱中國始終堅持平等、互利、誠信的磋商立場。這份長達8千多字的白皮書,把貿易戰的矛頭指向川普政府,多次控訴美國在談判中出爾反爾,堅持不合理的高要價,以及在協議中寫入涉及中國主權事務的強制性要求,損害兩國關係,殃及全球。白皮書指出,現任美國政府奉行美國優先政策,對外採取一系列單邊主義和保護主義措施,動輒使用關稅大棒,將自身利益訴求強加於他國。. } }); } 白皮書批評美國,貿易戰沒有給美國帶來所謂的再次偉大,加徵關稅措施不僅沒有推動美國經濟增長,反而帶來嚴重傷害,包括提高美國企業生產成本;抬升美國國內物價;影響美國經濟增長和民生;阻礙美對中國出口。美國貿易霸凌行徑殃及全球。美國採取一系列貿易保護措施,違反世界貿易組織規則,損害多邊貿易體制,嚴重干擾全球產業鍊和供應鏈,損害市場信心。白皮書並指美國在中美經貿磋商中出爾反爾、不講誠信。第一次是2018年2月初,美國政府提出希望中國派高級別代表團赴美進行經貿磋商。中國展示了極大誠意,先後與美國舉行了數輪高級別經貿磋商,重點就貿易不平衡等問題深入交換意見,並就擴大自美國進口農產品、能源產品等初步達成共識。但是,2018年3月22日,美國政府拋出所折扣評價謂對華301調查報告,對中國提出盜竊知識產權和強制技術轉讓等指責,並基於此宣稱將對從中國進口的價值500超人氣產品網購人氣產品億美元商品加徵25%關稅。第二次是2018年5月19日,中美發布聯合聲明,達成了雙方不打貿易戰的共識,同意繼續保持高層溝通網購達人大力推薦,積極尋求解決各自關注的經貿問題。美國公開表示,暫停推進對華加徵關稅計畫。2018年5月29日,美國政府不顧國內工商界和廣大民眾的反對,在雙方發布聯合聲明僅10天後就推翻磋商共識,對中國的經濟體制、貿易政策橫加指責,宣戰利品搶購布將繼續推進加徵關稅計畫。第三次是2018年11月1日,美國總統川普與中國國家主席習近平通電話,並提議舉行兩國元首會晤。12月1日,中美兩國元首在阿根廷二十國集團領導人峰會期間舉行會晤,就雙邊經貿問題達成重要共識,同意停止相互加徵新的關稅。然而,美國政府得寸進尺,採取霸凌主義態度和極限施壓手段,堅持不合理的高要價,堅持不取消經貿摩擦以來加徵的全部關稅,堅持在協議中寫入涉及中國主權事務的強制性要求,導致雙方遲遲未能彌合剩餘分歧。白皮書說,美國政府指責中國在磋商中開倒車,完全是無稽之談。歷史經驗證明,試圖通過潑髒水、拆台、極限施壓等手段達成協議,只會破壞雙方合作關係,錯失歷史機遇。
生態調查沒做 屏東興海漁港擴建環評挨轟
2018年08月20日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
20日下午環保署進行「興海漁港」擴建計畫環評第一次初審,此案卻挨初審小組大批,連開發計畫都還沒有確定,基地範圍都不知道,要如何審,這樣的程序應該好好檢討。環委紛紛認為此案應該早日重做,卻面臨法規上不能直接退件或認定不應開發,而只好給出再一次補考的機會。
興海漁港位於屏東縣滿州鄉,屏東縣海洋及漁業事務管理所表示,由於漁港港口朝東,北外堤防遮蔽不足、南消波堤又無法有效阻擋西南氣流與颱風,導致泊區與航道容易受到東北季風、西南氣流與颱風影響。不但在2013年天兔颱風中有八條漁船沉沒,且船席不足使用,當地居民多次要求盡快改建。
雖然在書面回應中,面對委員提問,海洋及漁業事務管理所表示,興海漁港將作為漁汛時期中繼港。屏縣府更表示,這裡未來將是黑潮發電重要的基地港。但此案遭小組砲轟在許多項目都說明不足,例如擴建後如何增加航道穩定度、增加港區航席數的必要性,而無法說明其開發效益。環委劉希平更提醒,碼頭開口成喇叭型,並非安全的設計,就因為漁民為了方便而要求就這麼做,也需要對安全、可能造成的港域淤積,提出因應對策才行。
王价巨注意到當地居民高達98%幾乎全面支持此案的狀況,但他亦提醒,並非擴建了以後就完全不會再有東北季風、西南氣流與颱風。碼頭的開口設計可能衍生共振效應,且當地有海嘯的可能,但開發單位卻沒有讓民眾知道可能面臨的風險,這樣的風險溝通沒有做足,民眾並沒有完全知曉風險的存在,開發單位有必要盤點開發後可能的殘餘風險。
「還沒有調查就說影響輕微!」李克聰也指出,此案並沒有提出任何生態上的調查。然此案在北邊新闢泊區、廊道,將有浚填工程,也會因此挖除珊瑚礁,應該要詳細評估海域生態的影響與因應。對可能影響潮間帶、亞潮區等區域的生態,提出調查。
此案所在地目前正在進行第四次通盤檢討,且涉及了墾丁國家公園、林務局等機關,但是屏縣至今卻還沒有取得他們的同意,也還無法明確說出基地範圍,讓委員大表不滿,直問這樣的狀況要如何審查?甚至多位委員表態,此案應該收回去重做才是。
不過,環評法規中若要求「退回」目的事業主管機關,必須是開發單位沒有做好補正,若要主張「不應開發」,目前卻因為開發單位沒有進行調查,而還沒有明確理由可以這麼認定,因此讓此案還可補件再審,需要在11月底前補足調查等資料。
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