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商品訊息描述: 限時下殺曾經，我們以為人生是「有」意義的，而我們的任務就是去找到它、揭開它、學習它，甚而去實踐遵行。而現在，本書將顛覆既有的觀念，為你帶來一個震驚且撼動人心的訊息──人生是無意義的……而那是神最偉大的禮物！你知道嗎？神並沒有為我們的人生指派任何目的，因為必須創造出目的和意義的人，正是我們自己！如果神已然創造了那個目的，那麼當我們試著表現人生的功能時，衪便剝奪了我們所擁有的最偉大的機會，以及最偉大的工具。傾聽這本書說什麼。觀察在你生活中的結果。並注意一切如何水到渠成。每個人都能成為「荷光者」，如果你還不明白如何發出自己的「光」，那麼請讓這本書成為你的智慧導引，幫助你確立人生的目的及意義，造就一個全新的自己，進而療癒這世界的痛苦與黑暗，散放出最真、最善、最美的「光」！作者簡介尼爾?唐納?沃許（Neale Donald Walsch），1992年，尼爾在人生最低潮的某一天，寫了一封憤怒的信給神，沒想到這信竟得到回答，也因此產生了一本驚世之作——《與神對話》。之後，他整個人生觀與生活都改變了，並創立了一個名為「再創造」（ReCreation）的組織，專門致力於傳播自己所領悟的喜悅、真理與愛的信念。目前與妻子居住在美國奧勒岡。
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商品訊息簡述:
作者： 尼爾‧唐納‧沃許
新功能介紹- 原文作者： Neale Donald Walsch
- 譯者： 王季慶
- 出版社：方智
新功能介紹 - 出版日期：2002/12/30
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
停妥停正 拒當路邊停車3寶 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
台灣除了馬路上的三寶，還有停車三寶，不是太靠右邊，就是左邊，造成其他車輛車主無法順利開啟門，讓人惱怒。記者尤聰光／攝影 分享 facebook 交通違規車輛違停是檢舉最多的案件，其中，又以人行道停放車輛是最常見的違規項目之一。記者尤聰光／攝影 分享 facebook 台灣馬路上常見三寶駕駛，不僅造成他人行車不便，其實還有停車三寶讓人惱怒；常見有人對車位拿捏不準，不是太靠右邊，就是太左邊，甚至一車佔兩車位，造成其他車主無法順利停車或開啟車門，有人一等就是超過30分鐘，甚至超過1個2018流行產品小時，直呼是「停車霸凌」。台東市陳姓駕駛說，鄰車停太靠近，真的很討厭，有人就是哪裡便宜購物停不好，尤其鄰車太靠停車格邊線，讓人連開車門都困難，「等不到車主，只好自己設法爬進駕駛座啟動車子。」身材瘦小的還好，體型壯碩的只能從副駕駛座或後車門進入，爬進駕駛座發動開車。. } }); } 除車位對不準，造成他人困擾，台東縣交通隊表示，還有其他違規停車行為引人詬病，常見網友一致推薦CP值爆表有機車在人行步道違停、汽車停機車位，機車佔用汽車位等，其中以機車停放人行步道最多，去年檢舉數為322件。縣交通隊指出，不少用路人大都是便宜行事的心態，隨意停車，不管會不會流行優惠網站影響他人；路邊違停都會依法開罰，但公有停車場及私有車場停車不正等問題，只能靠車主多替他人設想。不過，也有車主表示，現有停車位的尺寸，對於大型房車如SUV、皮貨卡等車型不友善，因車身過大只要停到車位裡，就會佔滿空間，導致貼近他車，就易衍生問題，或許相關單位可以針對大型房車日益普遍的情況，重新調整停車格大小。台東縣政府建設處表示，現有停車位規格是依據道路交通標誌標線號誌設置規則劃設，這是全國統一，現階段不會有所變更，除非中央重新修法。
桃園鐵路地下化先導工程 陳學聖批：宛如一場「騙局」
【綜合報導】桃市府勞師動眾舉辦「機場捷運延伸線計畫中壢站暨鐵路地下化先導工程動土典禮」，美其名是動土典禮，竟看不到有任何的具體的規畫期程，幾乎所有的工程都還在規劃中且尚未核定，何來動工之說。陳學聖陣營批，乍看排場很大，但細看就是為了選舉造勢，臉不紅氣不喘花人民的納稅錢所辦的政見發表會，空洞不已，一味的宣導，看不見任何實質的作為，就代表鄭文燦的政策跳票。
「宛如一場騙局」，怪不得陳學聖會被說成是「局外人」，因為這場騙局，陳學聖並沒有參與其中，A23站中壢站跟台鐵地下化共構，本來就是既定的規劃，工程之初本來就應該要有前置規畫，何須再辦一場先導工程動土典禮，好比「蓋房子之前要整理一塊空地」，難道要辦一場清理地上雜物的先導工程嗎？，令人匪夷所思。
再者，先導工程的重點在於中壢站南側連續壁、配合軌道切換相關設施及結構體等，但如今先導工程的土建細部(DU02)及土建及軌道施工(CM01)交通部尚未核定，機電系統統包工程(ME06A)也尚未發包，試問先導工程如何動工？
A21環北站到A23中壢車站延伸線工程，短短約2公里，卻因機電工程標案10度流標，原預計今年(2018年)通車，如今卻延宕到2028年才通車，造成中壢區中正路交通壅塞，也破壞市容，附近商家怨聲載道，難道辦一場先導工程動土典禮，就能迅速解決民眾的生計嗎？先導工程就是浪費人民血汗錢，只為選舉所做的一場秀而已。
台鐵地下化造成機捷中壢延伸線的A23站必須變更設計，目前尚在辦理中，也說明A23站主體建築物的建築執照還沒核發，工程遙遙無期。至於A23站的變更設計，讓工程費用的預算增加好幾億，鄭文燦原誇口市府負責，爭取中央支持，但據悉現又反悔，可能會增加工程更多不確定性。
陳學聖陣營表示，很歡迎行政院長賴清德到訪桃園，不知賴院長聽完先導工程動土典禮的簡報之後，會不會一臉茫然，會不會覺得整個工程過於粗糙，以至於計畫一改再改，甚至會不會憂心賴院長在台南一直無法解決的南鐵東移，造成拆遷戶上街頭抗爭的事件在桃園上演呢？
陳學聖陣營指出，鄭文燦對於動土、開工等可以剪綵之活動興緻勃勃，向來認為靠著「行銷包裝」，就能美化執政不落實的缺陷，如今又把營造一大堆開工典禮，作為自己競選政見發表會，毫不在乎耗費的人力及人民的納稅錢。
近期鄭文燦也在八德區、桃園區、蘆竹區、大園區舉辦的「桃園軌道建設前期宣傳~桃園捷運路線說明會」，與今天的活動一樣如出一轍，陳學聖陣營批，一再的透過行政資源大搞選舉政見，鄭文燦真的不會臉紅嗎？真的不知民間疾苦。
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