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下面附上一則新聞讓大家了解時事
小股東大權益／不克出席股東會 可電子投票顧權益 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
王先生長期購買股票投資，為更了解所投資上市櫃公司之動態，做為日後股票投資決策之參考，所以希望今年起能夠親自出席股東會，並就公司各項議案行使表決權，但卻發現這些公司股東會的開會日期有些是同一天舉行，或是開會地點彼此距離遙遠，因此，王大哥想知道未能親自出席股東會時，該如何進行投票？相關權益為何？投保中心表示，依照證券交易法第36條規定，上市櫃公司股東常會應於每會計年度終了後六個月內召開，目前上市櫃及興櫃公司近2,000家，因此仍常有股東常會集中於5、6月特定日期召開的情形。. } }); } 電子投票 股東會必備而股東會是股東行使權利之重要管道，股東除可就股東會議案進行討論、表決、參與臨時動議外，持股總數達一定比例者，更可於股東會中提案，與發行公司進行雙向溝通，所以為了鼓勵股東參與公司經營、行使股東權，並因應股東會日期集中、地點分散的狀況，主管機關乃透過電子投票之科技化方式增加股東行使投票權的管道，經逐年推動，全體上市櫃公司自107年起召開股東會，均需將電子投票列為表決管道之一，讓股東多一個行使表決權的方式。登入股東e票通投票依公司法第177條之1規定，股東以電子方式行使表決權，視同親自出席股東會，因此，投資人若受限環境或其他因素考量而未能親自出席，可採電子方式進行投票。而要採用電子方式投票之股東，可在股東會通知所載期限內，透過台灣集中保管結算所建置的「股東e票通」電子平台或APP，以自然人憑證、證券商網路下單憑證、網路銀行憑證、證券暨期貨共用憑證、工商憑證等方式登入，即可瀏覽議案內容、進行電子投票，或查詢、修改已投票之內容。臨時動議 無法超人氣產品經典產品參與表決投保中心指出，投資人應留意，採電子投票者，對於原議案之修正案或依法提起之臨時動議，依公司法規定一律視為棄權，無法另外為贊成或反對的意思表示；又投資人進行電子投票後，若要改為親自出席，應於股東會開會兩日前撤銷其電子投票，否則將只能針對臨時動議案部分參與表決。無法參與臨時動議案表決股東會電子通訊投票制度的推行，是使股東多一個行使表決權之管道，投資人可以免除舟車勞頓之累，在家就能輕鬆投票行使股東表決權，因此，王大哥不用擔心無法親自網路購物介紹出席股東會參與各項議案的表決，有了電子投票這個管道，無論在哪都可最暢銷產品撿便宜購物以輕鬆完成投最暢銷產品網拍熱門商品票，但若之後要改為親自出席，應留意在期限前撤銷電子投票內容。另外使用電子投票投資人可否領取股東會紀念品，請參閱股東會開會通知書或洽詢服務單位。
台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議
2018年07月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環署20日舉辦第334次環評大會，其中台北港調整開發順序的環差案，雖然如小組所建議的通過，但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物，更優先於倉儲興建需求，則引發環評委員議論。
大會更一度探討，讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站，在台北港落腳的可能性是否更明確。不過，由於此案僅是環差審查，環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾，最後僅提出，建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。
此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區，遭要求盡快搬離，預定要在2026年前遷建到第四期用地上，因此申請調整開發順序，要提前進行三、四期的圍堤工作。
原本臨時油品區位在東碼頭區，設置了包括47座化學、石油製品儲槽，由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺，因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨（化油）區，第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後，台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。
雖然在5月的第二次初審會議，此案就無太大爭議獲建議通過。不過，在大會中，卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見，但質疑該「物流倉儲區」的規劃。
詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順，已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例，質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性，其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應，空運海運性質不同，航空快速、海運量大需求不同，未來也會持續滾動檢討。
不過在一輪問答後，環委鄭明修認為，台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海，因此故意要慢慢填，但未來的用途其實是等填完再來說，再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為，既然如此，其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議，是否可以藉此案，將強化台北港作為三接站支援方案。
此外，現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出，從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地，要做為防風林方向也不對，而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議，要求台北港再做檢討。
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