【人氣產品】陪牠到最後：動物的臨終關懷~必看好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 經典產品★亞馬遜網站2001年度好書選讀
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★中國時報、聯合報讀書人每週書評送禮推薦麗塔．雷諾斯從小就喜歡各種動物，常趴在草地上觀察昆蟲世界的一舉一動，或是爬到樹梢和小鳥、松鼠談天說地。長大後，她依然不改其志。一九七八年，她們全家搬到維吉尼亞州藍脊山脈的山麓下，擁有一座小農場後，狗兒貓兒就陸續來報到，接著山羊、鴨子、雞、田鼠、毛驢、箱龜也來了，這兒很快變成一所動物之家。她家門前彷彿掛著一個牌子：「負傷？挨餓？孤苦伶仃？被狠心離棄？請內洽，來者不拒！」她的兩個兒子對每隻家族成員皆疼愛有加，她先生嘀嘀咕咕的抗議聲，則常被喧囂的雞鳴狗吠所淹沒。她們一家人都深愛著動物朋友們，願意對牠們付出滿腔的熱忱和無條件的愛。2019熱銷商品
商品訊息簡述:
作者： 麗塔．雷諾斯
新功能介紹- 原文作者： Rita M. Reynolds
- 譯者： 廖婉如
- 出版社：心靈工坊
新功能介紹 - 出版日期：2005/01/12
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
解除宵禁紓解桃機壅塞 學者：新建機場最快！
桃園機場運輸吞吐量年年增長，為了能夠舒緩桃機的壅塞狀況，有專家建議將中南部機場的宵禁解除，但這消息一放出，立刻引來當地居民反彈。
台中市西勢里長蔡坤地：「你看這邊機車停在這裡停在這的不是在機場裡面上下班不然就是出國的所以我說交通問題要處理就是這樣。」
台中清泉崗國際機場，附近的民宅巷弄內，機車頭尾相連停整排，是這裡的日常，但這不是最糟的狀況。
台中市西勢里長蔡坤地：「這邊若再臨停一台車，這條巷子裡面的住戶，就沒有辦法出入。」
除此之外，機場周遭的交通，更成為當地里長傷腦筋的難題。
台中市西勢里長蔡坤地：「機場大門出口下坡那邊，那邊有一個死角，如果計程車開出來，傍晚這邊有人在運動，如果剛好站在死角，計程車轉過來就會被撞到。」
清泉崗機場計程車排班駕駛：「這邊排班位置很少，所有硬體設施都太少，地方太小全都不適合。」
記者卓宜姿：「為了要緩解桃園機場壅塞的問題，現在喊出要將中南部的機場解除宵禁，這邊是台中清泉崗國際機場，宵禁時間是晚上的11點到隔天的早上7點，但是要將機場24小時全面營運，當地的居民持保留的態度。」
台中機場附近居民蔡志明：「飛機停在停機坪上面，引擎在待機的時候，尤其是它準備起飛的時候，那個引擎增壓那個引擎聲特別的大，在機場裡面的人都在辦公室裡面，隔音設備都很好，他們沒有感覺，我們在機場周圍的，尤其是在對面我們都是住宅區，那個引擎聲那個是震耳欲聾的」
台中市西勢里長蔡坤地：「我不是為反對而反對，是我絕對反對，配套措施做不好，我絕對反對。」
對於機場周遭，軟硬體設施沒有一句好話，台中市西勢里里長蔡坤地，聽到要解除機場宵禁，第一個喊聲反對。而學者認為解除宵禁，應該先由小港機場開始。
海大航管系教授顏進儒：「高雄小港機場能夠解除一部分的宵禁，對桃機來講會有一部分的幫助，那其他的機場其實幫助不大，主要的原因是其他的機場，現在根本沒有時間帶的問題，但是前提還是在於航空公司的排班，它願不願意把它的班機從現在的桃園機場，移轉到高雄小港機場，因為這個部分其實是市場會去決定的。」
蔡政府「新南向」來台人次成長，卻都集中在桃園機場進出，造成桃機塞機嚴重。高雄市長韓國瑜提出新機場構想，部分專家學者持樂觀態度。
海大航管系教授顏進儒：「我們需要另一座機場，因為桃機第三條跑道蓋了好之後，它第三航廈還有第三位衛星廊廳蓋了好之後，它就沒有發展的餘地了，所以大概未來15年到20年來看，台灣需要第二座可以242018流行商品小時營運的機場，那個位置我們可能必須現在就決定。」
不過與其找一個新機場，學者認為台中清泉崗機場就是最好的發展腹地，土地夠大，地點居中，將成為觀光客的最愛。
海大航管系教授顏進儒：「桃園國際機場的收費，差不多是全世界最便宜的，那這麼擁擠的機場它收費怎麼會這麼低呢，第一個我們可以從桃園機場調高它的收費開始，第二個就是其他的機場，比如說我們對岸的那個中國大陸，他們很多很多的地方政府，它是直接給航空公司補貼。」
解除中南部機場宵禁，未必能夠舒緩桃機壅塞問題，但若不解決塞機困擾，只能和觀光財擦肩而過。
華埠蓋監獄第二場公聽 居民齊聲抵制
曼哈頓華埠中央街80號監獄選址第二場公聽會，12日晚由曼哈頓區長高步邇(Gale Brewer)和市議員陳倩雯共同舉辦，公聽開始前容閎小學門口就集結了眾多民眾示威反對，在市府代表正式對監獄選址進行介紹前陳倩雯就民眾對她的不滿做出反饋，表示自己絕沒有提前與市府勾結，但民眾仍然噓聲一片。
陳倩雯說，大家有理由憤怒，但她強調這一監獄建設計畫並非最終定論，整個規畫過程才剛剛開始，「我更要說明，我絕沒有參與這個計畫的制定」。
Chatham Towers主席江麗華認為，市長白思豪（Bill de Blasio）的舉動並非出自監獄改革的目的，也絕不是為了社區民眾的生活品質著想，而是完全處於政治和金錢趨勢，白思豪希望在自己任期結束之前完成關閉雷克島監獄工程，好讓自己成為「那個關閉了雷克島的市長」，為此他繞過且不顧社區民眾的意願，是在踐踏華埠社區。
江麗華提出，市府應該為每一個新監獄選址點都提出相應的獨立「統一土地利用審查程序」(ULURP)，而不能將四個選址混為一談，只提出一個ULURP。另外，環境影響評估應該將評估範圍擴大至監獄選址周邊兩哩的地區，而不僅僅是0.25哩。且社區的意見不應只是被聽到，還應被納入市府監獄建設計畫最終方案的一部分。
Chatham Green委員會成員Nicholas Stabile指出，40層樓高的新監獄將會嚴重阻擋華埠公園和居民樓獲得充足的採光，且中央街80號高樓99%的面積都用來服務監獄，只有區區1%的面積給社區。而當市長辦公室要盡快開始新址監獄建設時，卻沒有同時開啟將現今白街125號拘留所如何歸還給社區使用的進程。
「為什麼市長能立刻獲得他想要的，而社區卻要再等十年才能開始和市府討論白街的用途？」Stabile要求陳倩雯在本月24日前將社區提出的意見全部彙總，送至市長辦公室。
華裔攝影師及民權運動家李揚國，帶來他於1982年拍攝的紐約華裔美國退伍軍人會走上街頭抗議在華埠建監獄的照片，抗議市府在此前承諾了不會在社區再建監獄後，如今卻要在華埠社區建第四座監獄的舉動，「華埠已經有這麼多了，為什麼不去史泰登島建？」且相比30多年前市府同意將監獄樓宇內20%的面積給社區使用，如今卻只拿出大樓的1%用作社區服務，華埠民眾從中享有的福利幾乎為零。
美國酒店華裔協會主席黃華清說，華埠依靠旅遊業和小商業發展，但照當前趨勢華埠即將成為「監獄大本營」，那還會有遊客願意來嗎？市府應該好好反思九一一後有沒有真正給華埠社區爭權益，華埠不要監獄，華埠要福利、要停車場、要小商業振興。
曼哈頓區選址公聽會(Public Scoping Meeting)將於27日（周四）晚6時在中央街1號舉行。
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