【便宜】數學大歷史~熱銷中
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 「在我看來，數學與科學、人文的各個分支一樣，都是人類大腦進化和智力發展進程的反映。它們在特定的歷史時期必然相互影響，並呈現出某種相通的特性。在按時間順序講述不同地域文明的同時，我們先後探討了數學與各式各樣文明之間的關係。例如，埃及和巴比倫的數學來源於人們生存的需要，希臘數學與哲學密切相關，中國數學的活力來自曆法改革，印度數學的源泉始於宗教，而波斯或阿拉伯的數學與天文學互不分離。」～蔡天新
數學源於人類生存的需要，觸角幾乎遍及人類歷史、社會和生命的每一個瞬間。
網友開箱介紹
數學也是人類對生活和世界的觀察，以及對現實事物和問題的思考。
本書試圖跨越不同的地域和種族，依次探討數學與不同文明之間的關係，除了各有側重的古文明，文藝復興時期的藝術推動了幾何學的發展，十七世紀微積分的出現解決了一系列工業革命遇到的問題；十八世紀法國大革命的數學涉及力學、軍事和工程技術；十九世紀前半葉，數學和詩歌幾乎同時從古典進入現代；進入二十世紀以後，抽象化又成為數學和人文學科的共同性質。
精選優惠從人類文明的角度來介紹數學是如此充滿新意與樂趣，數學是毫無疑問的人類智比價慧結晶，瞭解數學的歷史，就能瞭解人類發展的歷史！
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賴以威（「數感實驗室」共同創辦人、必買數學作家）
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于靖（中央研究院院士、國立臺灣大學數學系教授）
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商品訊息簡述:
作者： 蔡天新
新功能介紹- 出版社：時報出版
新功能介紹 - 出版日期：2018/03/20
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
馬爾地夫蜜月…請尪拍「出水芙蓉」照 超崩壞成哥吉拉
對於許多新婚夫妻而言，出國度蜜月是個放鬆的好時機，尤其在美景前，女生總希望男生可以幫忙留下最美的倩影，當作未來的回憶和紀念，這時候有個拍照技術好的男伴，可就是非常關鍵了。最近有位女網友分享自己的經歷，自己的老公真的是「豬隊友」，請他幫忙拍攝一系列類似「出水芙蓉」的美照，沒想到拍出來的成果讓她哭笑不得，幾乎都是崩壞照。
這名女網友在臉書社團「爆廢公社」發文提到，前幾天她和老公去馬爾地夫度蜜月，放眼望去都是薄荷綠的海洋，有這麼美的景象，一定要拍個美照的啊！於是她就向老公表示，「我想拍出水芙蓉照！」老公一時不解詢問是什麼意思？這時女網友解釋「就是那種女生從水裡出來甩頭髮的照片」，丈夫聽完後表示「我知道了！」
隨後就在老公的指揮下，拍照的成果出爐了。女網友還沒看到照片時問他「拍得怎樣？」老公回答「我覺得還不錯！」當女網友看到照片時，整個呈現驚訝狀，這時老公則說「不錯吧！哈哈哈哈我覺得超有fu的！」最後女網友更說「回來整理照片的時候我也大笑了！」
從照片中看到，女網友穿著藍綠色的水母衣，就在清澈的海水上做出水中甩髮的姿勢，只是丈夫在取景的當下似乎沒掌握好角度，拍到頭髮黏在臉上的、臉部出現猙獰表情的，與女網友原先預想的有極大落差。這讓女網友最後忍不住笑稱「好啦，我錯了，我應該先給你看範例圖的。」
女網友更表示，原本期待的網美照，現在全都變成了崩壞照；發文一出，吸引超過1.1萬人按讚、1200多則留言；不少網友表示「對不起，我笑了」、「太好笑了啦」、「也挺可愛的啊！」不過更有人逗趣地問「請問妳老公是否還活在人間？」還有人說「這感覺是首選CP值爆表像哥吉拉啊！」
最後女網友笑稱，「謝謝各位關心我老公，他目前尚活在人世！」另外很多人提到哥吉拉，女網友說老公是真的很愛，她也不知道是不是對方帶著愛哥吉拉的心情拍下這張照片的。
老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰？環保署日前修正「空氣汙染防制法」，對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高，造成不少車友抗議，立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏，他建議，「效法歐美國家設立老車的特別法，」賀陳旦回應，會去了解，友善執行。汽車專家邱文福則說，「車子性能好壞重點是車況，不是車齡，應做綜合性考量。」
日前通過「空氣汙染防制法」修正，預計從109年起實施，嚴加控管10年以上車輛排氣量標準，檢驗未過者最重可註銷牌照，另外也設空氣品質維護區，禁老車通行，約有96％二行程機車會將受影響。另外，環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應，展示用或收藏的古董車，將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準，採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。
「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換，鼓勵買車，標準差很大，」林俊憲說，如果是買重型機車補助來說，桃園市補助34000元，是全國最高，但台南市為26000元，澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多，桃園補助最多，28500元，澎湖是13000元，首都台北市還比澎湖更低。他說，雖然知道各縣市財政不同，但補助金額不同，會讓民眾觀感不好。
賀陳旦回應，補助金出現落差，是因各政府財政狀況不同，「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車，而是改搭乘大眾運輸，」至於偏遠地區可以做輔導，與地方政府討論。
「很多老車的車主對政策很反彈，有一些是老車的收藏者，他們認為政府剝奪財產，應效法歐美國家，設立老車的特別法，」林俊憲提出，可以讓30、40年的老車，使用不同車牌，經由政府同意後申請，在特定的時間、特定的地點才可以開，可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車，像是車齡超過40年的老車根本無法進口，這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應，會去了解蒐集資料，雖然數量不多，也必須表現出友善的執行方法。
「不是車齡10年就是不好，車子可能符合當時環保法令，政府應考慮所有百姓立場，」車友彭先生說，政策太匆促，「不要光用年來劃設，應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例，自己有一台四行程汽油車，開了28年，但很少開出去，幾乎都搭捷運，所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說，「目前有人針對老車做排氣淨化，以讓車主符合排氣標準，政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。
「我支持對於機汽車管制，但車子性能好壞重點是車況，不是車齡，」邱文福說，有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好，他舉例，先前政府也會限制大巴士車齡，導致所有業者都以成本導向買廉價的車子，是惡性循環，他認為，車輛本身以車況為主，車齡為輔，應是一併列入考量。他也提到，效法日本、英國、法國等，甚至有老車節能讓老車開上路。
「機汽車是人民的生命財產之一，應該受到保障，」邱文福舉例，之前重機不能進口，很多卻都以廢鐵名義輸入台灣，之後才重新組裝掛牌，那些違法進口的老舊機汽車，根本沒辦法追究。
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