【限時產品】理想的老後：讓你到老更幸福的人生整理術~必看好書
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商品訊息描述:
卸下種種責任之後，
迎向人生再一個嶄新的階段時，
最要優先考慮的，是自己！
人生是一個?斷?、?捨?、?離?的過程，
好康活動 衣、食、住、行、人際關係、遊樂、金錢……，
熱門商品 在不同的生命階段，
對自己的意義都必須重新再做思考。
思考自己的第二人生，要從打理自己的生活開始！
?飲食要更重質，而不是重量，視覺的美感，也要視為食的一部分。
開箱文 ?居住與其求大，不如考慮更有效益。把孩子的房間改成工作室，追求自己的興趣。
?朋友相聚，最珍貴的是彼此分享的時間，與其大隊人馬見面，不如順從自己的心意過活。
便宜團購 ?自立來自於自律，學會面對一個人的生活，享受愉快的時光，才能得到真正的自由。
人氣商品排行榜 ?抱定自己的財產在有生之年用光的心情，成為子孫的提款機，反而不易得到純粹的感情。
網拍熱門商品 ?保持健康，是對親人最大的體貼。
善於整理東西、處理情緒的人，
也能以清爽開朗的心情享受晚年生活，不會陷入不安混亂的境地。
限定商品
特惠 重新審視已站在山腰上的自己，
以一期一會的心情重新審視自己的人生，
享受留白的快樂，抱持感恩的心，
開店送禮推薦 唯有深刻經歷過這樣的過程，才能抱持安穩清淨的心，引導自己走向無拘無束的人生境界。
折扣 晚年是一種幸福！心境回歸簡樸，更能感受到最純粹的幸福。
就算手上空無一物，也能感受到從容，那才是真正有力量的人生。
身為精神科醫師的作者保坂 隆，因為工作的關係，接觸到許多熟年暨晚年世代，讓他相信──善於整理東西、處理情緒，就能以清爽開朗的心情享受晚年生活，不會陷入不安混亂的境地。因而寫下此書，和大家分享如何重新「盤點」你的人生，唯有懂得捨棄不必要的東西，重新審視自己的生活方式，就能看清楚什麼對自己來說才是真正必要的！
商品訊息簡述:
作者： 保坂隆
新功能介紹- 譯者： 楊明綺
- 出版社：如果出版社
新功能介紹 - 出版日期：2013/11/21
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
素顏已長這樣！星二代五官變「蛇精男」 堅持否認整型
日本星二代Matt(桑田將司)的父親桑田真澄，曾是日本巨人隊投手，Matt也因為父親的關係，比一般人更順利進入演藝圈。身為純正日本人的Matt，卻疑似不滿意自己的五官，多年來臉部不斷升級，近日他雖素顏上節目，卻被日本網友說他是「停不下來的進化」，已經成為都市傳說了！
綜合日媒報導，Matt現在的白皙肌膚、大眼高鼻都和以前大不相同，但他本人卻曾上節目否認整型，表示自己一切都是靠保養和化妝，才會年終募集網購人氣產品變成現在這個模樣。對於網友說他已經成為「都市傳說」，他曾表示自己只是愛美成癮，染眉、種睫毛等女生的美容行為，他全部都會做。
含著金湯匙長大的Matt，曾在節目上大談自己的奢華生活，學生時代因為不懂怎麼搭地鐵，所以每天大約花2萬日元(約5千8百元台幣)坐計程車上學，後來因為老師要求，他在15歲時終於第1次坐地鐵上學；他並表示自己出社會前，有1張現金卡供他隨時使用。
Matt目前的主業是當婚紗模特兒，近年也較少出現在螢光幕前，這次節目拍他的居家生活，觀眾看到他的五官持續進化，忍不住說「真人版肯尼」、「心理生病了吧」、「強烈的自我否定」、「根本是都市傳說」。
腳踏車上路危險性高 紐約拚交通大改造
大都市鼓勵民眾騎腳踏車通勤，除了能紓解塞車、也可以當成運動，但問題是腳踏車專用道不夠多，騎士往往面臨許多危險。紐約市著手改善自行車道、並且新增停車空間，大大改善單車族的用路環境。
在都市裡騎腳踏車通勤簡直就像在參加障礙賽，一下可能被突然打開的車門給K到，還要和巴士、汽車、摩托車爭道，這是過去在紐約市騎車一定會遇到的驚險狀況。
國家都市交通協會主席珍奈特沙迪克罕：「如果你是2000年代在紐約街頭騎車的腳踏車騎士，你可能會覺得自己是影集《紐約大逃亡》之中的演員，如果你是熱愛極限運動的人，或許對你來說很棒也說不定。」
但現在可不一樣了，自行車騎士有了專屬的腳踏車道、以及充足的停車位。
國家都市交通協會主席珍奈特沙迪克罕：「我們開拓了400英哩的腳踏車道，包括美國國內首個保障停車的腳踏車道，並且我們是在第九大道16街到23街的範圍上設置的。」
她就是這一切的幕後推手，過去在街頭看過太多腳踏車亂象，光是紐約民眾的申訴都接到手軟。」
紐約民眾：「我們觀察到的是單車沒有足夠的停車空間，所以佔據了人行道，行人沒有充足的空間，然後就是腳踏車騎士會在人行道上騎車，從街角直接騎過來停車，我們也想改善這點。」
腳踏車通通圍著一根柱子停佔用人行道，還有一天到晚就發生相撞事故，讓她決定改變這一切，用了6年時間在紐約市設置600多公里的腳踏車道，把行人、自行車、汽車用的道路空間都區隔開來，讓民眾能夠放心騎車。
國家都市交通協會主席珍奈特沙迪克罕：「我們發現事故率降低47%，零售銷售增加了將近49%，車輛有專屬的轉彎道，這讓交通流動更加順暢，腳踏車也有專門設計的車道，所以對商家有利、對駕駛人走路的民眾都有好處、對騎腳踏車的人也有好處，這真的為之後跟進的城市設立了好的模範。」
開始改革後，紐約許多路段都多了腳踏車專用道，現在有快2000公里的自行車道。
國家都市交通協會主席珍奈特沙迪克罕：「現在我們檢視自行車道是否完善的方式，就是觀察有多少婦女及兒童是使用自行車道的。」
這帶動美國其他城市，像是沙加緬度、鳳凰城等地都開始為腳踏車一族開闢專用道路，讓騎自行車不再像是極限運動障礙賽，而是真正能讓人安全上路的交通方式。
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